國際自由車總會（ UCI ）宣佈將雇用線人，並向舉報自由車手非法使用自由車科技者提供獎金。
誰能忘記瑞士選手 Fabian Cancellara 在 2010 年環法蘭德斯賽（ Tour of Flanders ）對 Kapelmuur 發動攻勢，並將 Tom Boonen 狠甩在身後的事件？ 這名三屆環法蘭德斯賽和巴黎–盧貝賽（ Paris-Roubaix ）的冠軍被指控在自由車上安裝馬達。他亦在米蘭–聖雷莫（ Milan-San Remo）賽道遭對手直接指控作弊，但最後因未能找到對其不利的確鑿證據而不了了之。
也有其他選手和 Cancellara 一樣遭受指控，照片顯示，一些自由車在撞車後，車輪和踏板仍繼續轉動。這總是讓自由車運動蒙上陰影。 UCI 希望終止這種懷疑，因而採取了堅定的立場。
2014 年，UCI任命曾在環法自由車賽獲得第二名的法國選手 Jean-Christophe Péraud 調查此事，並在 2020 年得出結論：國際車隊並未使用馬達。更早之前在 2016 Cyclo-Cross 世錦賽期間， Femke Van den Driessche 的自由車上首次被發現了使用「機械運動禁藥」的證據。
此後， UCI 不斷打擊弊端，目前宣布將更進一步，僱用專人來監控車隊，並獎勵能夠協助追蹤使用「機械運動禁藥」非法獲利者的線人。其目的在於根除「使用馬達或其他方法推動自由車的行為」。一名前刑事調查員將加入這個間諜或線人網路的行列， UCI 已任命該員領導打擊科技詐欺的工作。
自由車隊的結構正以驚人的速度成長，且科技讓設備變得更精密，更難以嚴格的控管。自由車變得更輕，而且幾乎所有東西都是電動的。這表示若無全日的監控，就可能發生弊端。線人的角色是舉報任何不正常的行為或疑慮， UCI 即會立即介入監控違規情事是否確實存在。
UCI hires spies to fight mechanical doping. GETTY IMAGES
原文網址：https://www.insidethegames.biz/articles/1148998/uci-doping-mechanical-hires-informants
